艾迈斯、采埃孚、Ibeo合作车用固态激光雷达2021年前大规模用于自动驾驶和其他应用|首页

栏目:国际业绩

更新时间:2022-04-19

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艾迈斯、采埃孚、Ibeo合作车用固态激光雷达2021年前大规模用于自动驾驶和其他应用|首页

产品简介

据外媒报道,奥地利芯片制造商艾姆斯半导体(Ames Semiconductor,ams)宣布,已经与德国的IbeoAutomotiveSystems和ZFFriedrichshafenAG合作,推进激光雷达技术在自主驾驶等应用领域的应用。

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本文摘要:据外媒报道,奥地利芯片制造商艾姆斯半导体(Ames Semiconductor,ams)宣布,已经与德国的IbeoAutomotiveSystems和ZFFriedrichshafenAG合作,推进激光雷达技术在自主驾驶等应用领域的应用。

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据外媒报道,奥地利芯片制造商艾姆斯半导体(Ames Semiconductor,ams)宣布,已经与德国的IbeoAutomotiveSystems和ZFFriedrichshafenAG合作,推进激光雷达技术在自主驾驶等应用领域的应用。三家公司将合作研发汽车固态激光雷达技术,确保该技术在2021年前快速安全投入使用。

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艾姆斯半导体是世界领先的高性能传感器解决方案供应商,而伊博是汽车激光雷达传感器技术专家(曾被ZF收购40%的股份),ZF是世界领先的移动通勤领域的技术公司。激光雷达是一种光学传感技术,它可以通过使用激光束照射周围的物体,并观察激光束从物体的光返回所花费的时间来测量物体的距离和方向。其独特的测距和分辨率特性弥补了雷达和摄像头解决方案的不足,可以实现自动驾驶行业的L5或几乎自动驾驶。

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今天的固态激光雷达技术可以实现无运动部件的激光雷达传感器。由于没有运动部件,传感器不会更重、更强大、结构更灵活,因此制造商需要生产一种比现有旋转镜系统便宜得多的系统。

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艾姆斯半导体将获得车辆用垂直腔面发射激光器阵列和驱动器。与边缘发射体、LED等竞争光源相比,其车用VCSEL具有更高的可靠性和稳定性。艾姆斯半导体是第一家销售固态激光雷达照明解决方案的公司。

其解决方案需要机械组件来控制光束方向,从而提高可靠性并降低复杂性、尺寸、重量和成本。固态激光雷达由于可靠性低、体积小,为其在汽车领域的大规模应用奠定了基础。


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